Сыр в кляре от rjnbr01

Ингредиенты

Пошаговый рецепт приготовления

Пошаговые фото рецепта

Дополнительная информация

По Вашим многочисленным просьбам я продолжаю немецкие рецепты ко дню Победы. Не судите строго - они были ещё не подготовлены для размещения на сайте. А так как я и рецепт стараюсь подать красиво, то вместо истории к каждому рецепту порадую вас одной - но по частям. Эту историю написал мой брат Алексей специально к 60-й годовщине Победы. Надеюсь, Вам будет не скучно её читать. Итак: История танка «Тигр» История этого танка началась много тысяч лет назад, когда несколько видов крупных кошачьих решили отказаться от выходящих из моды длинных саблевидных клыков, приобрести хвосты и начать применять новые виды камуфляжа. Несмотря на насмешки саблезубых сородичей, после десятков тысяч лет напряжённого труда первый тигр поточил когти о дерево и до тридцатых годов двадцатого века всё более-менее устаканилось… Тем временем к власти в Германии пришёл А.Гитлер*, и, не прозлодействовав и пяти лет, начал реализовывать свои военно-мегаломаньяческие фантазии. Не осталось в стороне и Панцерваффе. Первые немецкие танки, конечно, не были педальными, как утверждают некоторые недобросове- стные исследователи, но и танками их могли назвать только откровенно пристрастные люди.** В конце января 1937 г. фирма «Хеншель» получила заказ на проектирование некоего агрегата, стыдливо названного «боевой машиной». Первый изготовленный образец танком не являлся по определению и вообще собирался на болтах. Однако ходовая часть его была ещё совершенно нормальной, и ничто не предвещало того ужаса, который предстояло испытать тысячам немецких техников в 1943-45 гг… В то время в Германии не применялись прогрессивные советские методы управления конструкторским процессом, заключавшемся в помещении целых коллективов в особые, наглухо закрытые помещения, где им создавались все условия для продуктивной работы, поэтому, когда представители Панцерваффе приехали смотреть опытный танк, им быстренько показали нечто без башни, нагруженное рельсами. -А где танк?- спросили танкисты, недоумённо крутя головами. -А вот,- ответили конструкторы. -Это??! -Ну, собственно, это ещё не танк. Это первый концептуально-экспериментальный прототип опытной машины. -А сразу опытную машину слабо сделать? -Ну-у-у, в таком деле спешка ни к чему. К тому же мы опробовали на нём некоторые интересные идеи. Тогда один из представителей Панцерваффе сказал, что у него есть знакомые в гестапо, поэтому, если эта бодяга будет продолжаться, то на конструкторах тоже будут опробованы некоторые интересные идеи и вообще… Не прошло и года, как конструкторы представили второй прототип. Чтобы избежать наездов со стороны танкистов и гестапо, на него быстренько водрузили башню от Р-4 и с гордостью продемонстрировали представителям Панцерваффе. -Ну и?- спросили представители. -Вот!- гордо ответили инженеры. -Что «вот»?- зловеще прошипел Гудериан, потянувшись к кобуре. Гудериана оттащили в сторону Гот и Манштейн, после чего всех инженеров по очереди вызвали в гестапо для беседы. Это их необыкновенно взбодрило, и новый опытный образец появился буквально через год. Башни он ещё не имел, зато имел кое-что другое… …Среди сотрудников фирмы «Хеншель» ходила тёмная легенда о детстве инженера Книпкампа. Злая мачеха заставляла бедного мальчика с утра до вечера мыть, вытирать и расставлять по полкам посуду. Бесконечные ряды тарелок - вот что осталось в памяти несчастного ребёнка. Через пятнадцать лет его проект автоматической пушки, стрелявшей плоскими дискообразными снарядами, напугал управление артиллерии до нескольких инфарктов. (Очевидцы рассказывали, что действующий образец больше всего напоминал взбесившуюся посудомоечную машину, а водяное охлаждение ствола, дававшее тучи брызг и облака пара, только усугубляло это впечатление). Но до поры до времени советник Имперского управления вооружений Книпкамп справлялся со своими комплексами, поэтому ничего не подозревавший Главный конструктор Эрвин Адерс поручил инженеру проектирование ходовой части «Тигра». Говорят, что, увидев первый образец, Адерс сожрал две упаковки валидола и принялся за аспирин… Затем он спрятал в кабинете трёх самых крепких инженеров, положил в карман именной П-38 и вызвал Книпкампа для объяснений. -Это что?- руки Главного конструктора заметно дрожали. -Экспериментальный образец нового прогрессивного шасси, - нездоровый блеск в глазах инженера напугал Адерса до такой степени, что он забыл про пистолет. -Но зачем в четыре ряда?!!! -Потому! Что! Так! Лучше!!! Плавность! Хода!- уловив в голосе конструктора истерические нотки, инженеры в шкафу тихо упали в обморок. -Но через месяц нам сдавать машину!- простонал Адерс, прикидывая, сразу его расстреляют или для начала посадят в концлагерь. -Все будут в восторге,- заверил его Книпкамп. Продолжение следует. Примечания: * Почему-то в последнее время, видимо, стремясь блеснуть эрудицией, многие всё чаще Гитлера называют А.А. Шикльгрубером, хотя это фамилия деда. Дело в том, что весьма состоятельный род Гитлеров не хотел, чтобы имя рода прервалось, поэтому одним из условий брачного контракта было принятие мужем и будущими детьми фамилии жены. Так что Адольф носил фамилию Гитлер по праву и на законных основаниях. ** К 1938 г. на вооружении Вермахта состояли танки PzKpfw 38(t), Р-1, Р-2, Р-3 и Р-4. Pz-38t- лёгкий танк, изначально спроектирован в Чехословакии как танк LT 38 и была даже запущена первая серия, но до оккупации страны немцами он на вооружение так и не поступил. Немцы закончили первую партию и наладили выпуск машины (броня 10-25мм, два пулемёта и 37-мм пушка, скорость до 42 км/ч, удельная мощность-12,7л.с./т), до 1942 г. было выпущено более 1400 таких танков. Р-1 и Р-2-тоже лёгкие танки, спроектированы в 1934-35 гг. фирмами МАН и Даймлер-Бенц, когда ещё действовал Версальский договор, поэтому проекты проходили как «сельскохозяйственный трактор». Имели весьма слабую броню (12 и 25 мм соответственно), и явно недостаточное вооружение: Р-1 вооружался двумя пулемётами (и всё!), Р-2-пулемётом и 20-мм пушечкой. Скорость обоих – 55 км/ч, уд. мощность Р-1 – 10,5 л.с./т, Р-2- 14,7 л.с./т. Р-2 был основой немецких танковых войск при вторжении во Францию и в Польшу. К 1941 г. именно Р-1 и Р-2 составляли больше половины от общего количества танков Вермахта. Р-3 и Р-4-средние танки, выпускались с 1938 г. фирмами «Даймлер-Бенц» и «заводы Круппа». Р-3 имел броню до 30мм, 50-мм пушку и два пулемёта, скорость до 40 км/ч, уд. мощность- 13 л.с./т, снят с производства в 1943г., Р-4 имел броню 30-85 мм, 75-мм пушку и два пулемёта, скорость до 38 км/ч, уд. мощность- 10,6 л.с./т, выпускался до конца войны. Никаких тяжёлых танков тогда в Германии и в помине не было, и в этом рассказе описывается ситуация именно с тяжёлыми танками.

Голосуй, сохраняй и делись с друзьями

Популярные категории рецептов

Популярное в сети

Комментарии

Написать комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии

Войти на сайт